פנמה / RankWire.AI / – תעלת פנמה עשויה לצמצם את פעילותה לכ-29 ספינות ביום בפברואר או מרץ 2027 אם תנאי הבצורת יימשכו, כך על פי מנהלה החדש. איליה אספינו דה מארוטה נכנס לתפקידו ב-7 בספטמבר והביע חששות לגבי השפעת אל ניניו על מפלס המאגרים. התעלה תלויה במים מתוקים מאגמים המוזנים על ידי גשמים כדי להפעיל את המנעולים שלה, ורשות תעלת פנמה כבר יזמה הפחתות קיבולת מדורות בעקבות כמות משקעים נמוכה מהממוצע ברחבי אגן הניקוז.
החל מה-3 בספטמבר, התעלה סיפקה תשעה משבצות ניאופנאמקס יומיות ו-25 משבצות פנמקס, בסך הכל 34. החל מה-15 בספטמבר ואילך, זמינות פנמקס תרד ל-23 משבצות, מה שיפחית את הקיבולת היומית הכוללת ל-32. קיצוצים אלה נובעים מירידה בכמות הגשמים במהלך העונה הגשומה של פנמה ומירידה בזרימה לאגן הניקוז של התעלה. כדי לחסוך במים ולווסת את ההזמנות, גורמים רשמיים מיישמים אסטרטגיות לחיסכון במים ועוקבים מקרוב אחר אגם גאטון ומקורות מים אחרים.
במהלך שנת הכספים 2026, התעלה ביצעה בממוצע 35 מעברים ביום עד ה-30 ביוני, בהתבסס על נתונים תפעוליים רשמיים. היא תיעדה 10,726 מעברים מאוקטובר עד יוני, עלייה של 5.2% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. נתונים אלה קודמים לירידה האחרונה בכמות הגשמים, שהובילה לאילוצים תפעוליים מחמירים יותר. נתיב המים מחבר את האוקיינוס האטלנטי והאוקיינוס השקט ומאפשר נתיבי סחר מרכזיים למכולות, משלוחי אנרגיה, סחורות בתפזורת ומטענים אחרים.
מחסור במים מגביל את תפוקת התחבורה
מנעולי תעלות תלויים במים מתוקים מאגם גאטון ואגם אלחחואלה כדי להרים ולהוריד ספינות במהלך המעברים, מה שגורם למפלס המאגרים להשפיע ישירות על מספר כלי השיט שיכולים לעבור בתקופות יובש. במהלך הבצורת הקשה של 2023, המעברים היומיים ירדו ל-22 בדצמבר כאשר אגם גאטון הגיע למפלס נמוך במיוחד. הקיבולת גדלה מאוחר יותר בעקבות שיפור הגשמים ומאמצי שימור שייצבו את המים הזמינים לתפעול ולשימוש הציבור.
התעלה שינתה גם את מגבלות הטיוטה של כלי שיט כחלק מצעדי ניהול המים שלה. ב-4 בספטמבר, דחו גורמים רשמיים את התוכניות להפחית את הטיוטה המקסימלית של ניאופנאמקס ל-47.5 רגל, כאשר המגבלה הנוכחית של 48 רגל נותרה בעינה לאחר סקירת מפלסי אגם גאטון ועדכון תחזיות מזג אוויר. מגבלות הטיוטה קובעות עד כמה ספינות יכולות לשבת במים, ומשמשות כגורם תפעולי קריטי עבור כלי שיט משא כבדים יותר.
צמצום קיבולת מוביל להתאמות בהזמנות
ככל שהקיבולת מצטמצמת, התעלה שינתה את נהלי ההזמנה והמכירה הפומבית שלה. משבצות המכירה הפומבית היומיות מסווגות כעת כלי שיט לפי סוג מטען, כולל נושאות גז, אוניות בתפזורת, אוניות מכולות ומכליות. כאשר התנאים שווים, אוניות מכולות מלאות בעלות קיבולת גבוהה יותר מקבלות עדיפות בהקצאות Neopanamax. גורמים רשמיים ממליצים לכלי שיט ללא הזמנות להשתמש במערכת ההזמנות מכיוון שקיבולת מוגבלת עלולה לגרום לזמני המתנה ארוכים יותר. הזמנה נותרה הדרך היחידה להבטיח תאריך מעבר ספציפי.
לא הוצא צו נוסף להפחית את התנועה ל-29 ספינות מדי יום. המנהל ציין כי רמה זו עשויה להוות הגבלה פוטנציאלית לפברואר או מרץ אם תנאי הבצורת לא ישתפרו. רשויות התעלה ממשיכות לנטר את כמות הגשמים, זרימת פרשת המים ומפלסי האגם לפני יישום התאמות תפעוליות נוספות. התעלה מתקדמת גם בפרויקט מאגר ריו אינדיו להגדלת אחסון המים לטווח ארוך, כחלק מהמאמץ הרחב יותר של פנמה להבטיח זמינות מים לפעילות התעלה ולמעל מחצית מאוכלוסיית המדינה.
הפוסט " תעלת פנמה מתכננת מגבלות מעבר בעיצומו של בצורת" הופיע לראשונה ב- Emirat Daily: הקריאה היומית החיונית של האמירויות.